Nedavno povečanje števila sprememb v ukrajinski zakonodaji o delovanju vozila. Reformatorji ne samo prometnih predpisov, ampak tudi neposredno na samih cestah.
Skupaj z novo parkirni pravila in registracija nesrečaČe želite spremeniti in označevanje asfaltne prevleke. Te inovacije so zasnovani za zmanjšanje števila kršitev in nesreč med avtomobilisti.
Od 1. septembra, bo zaznamovala pot do evropskih standardov. Bistvo sprememb je, da se pasovi postali precej ožji - kar za pol metra, in osvobojeni avtoceste bodo imeli kolesarji in javni prevoz.
Vodnik regionstroya je prepričan, da bo ozek pas, da vozniki vozijo malo počasneje, oziroma, zmanjša verjetnost nesreče. Vendar ni tako preprosto, saj je učinek mogoče razveljaviti, in - število smrtnih nesreč med kolesarji bo veliko krat več.
Nove skladbe, in tistimi, ki jih je mogoče popraviti, bodo zgradili ožje, in na obstoječe, pač ponovno inicializacijo, ki poudarja dvosmerni poti za kolesarje, minimalna širina, ki je lahko manj kot 2,5 m. Tu res več razlog kupiti kolo!
Prva reforma "izkušnje" na mestni ulici: avtoceste, mestne vrednosti z neprekinjenim zmanjšanja prometa 3,75-3,5 m, na manj prometnih poti širino postane 3 m (trenutno 3,5 m) v manjših ulicah - 2,75 m (trenutno 3 m).
Prej smo pisali o kaj so najpogostejši vzroki nesreč.
